El cierre de 2025 dejó en Aguascalientes un balance preocupante en materia de seguridad vial. A lo largo del año, se contabilizaron miles de accidentes viales en la capital y zonas conurbadas, reflejando una problemática que, pese a los discursos oficiales, continúa sin una atención integral y efectiva.

De acuerdo con reportes de la Dirección de Tránsito y Movilidad, durante el año se registraron alrededor de 2,700 percances viales, muchos de ellos con saldo de personas lesionadas y, al menos, 43 fallecimientos relacionados directamente con hechos de tránsito. Aunque la cifra muestra una ligera disminución frente a años anteriores, el impacto social y humano sigue siendo alto.

Las zonas con mayor incidencia continúan siendo vialidades de alto flujo como el Tercer Anillo, avenidas principales y carreteras de acceso al municipio, donde factores como exceso de velocidad, consumo de alcohol, uso del celular al volante y falta de cultura vial se repiten constantemente.

A pesar de los datos acumulados durante el año, especialistas y ciudadanos coinciden en que ha existido una respuesta insuficiente por parte de las instancias responsables, entre ellas la Policía Vial de Aguascalientes y las áreas de movilidad del Municipio de Aguascalientes.

Las acciones implementadas se han concentrado principalmente en operativos temporales, campañas informativas esporádicas y sanciones reactivas, sin que se observe una estrategia permanente de prevención, rediseño vial o evaluación pública de resultados. La falta de señalización adecuada, semáforos inteligentes, cruces seguros y mantenimiento en puntos críticos sigue siendo una queja recurrente entre automovilistas, peatones y motociclistas.

Particularmente preocupante es el incremento de accidentes en motocicleta, un fenómeno que ha crecido sin que exista una política clara de capacitación, control y regulación, más allá de multas aisladas. Para muchos sectores, esta omisión refleja una desarticulación entre seguridad, movilidad y planeación urbana.

Un llamado urgente a la responsabilidad institucional

Organizaciones civiles y expertos en seguridad vial advierten que reducir cifras no es suficiente si no se atienden las causas estructurales. La ausencia de indicadores públicos, diagnósticos actualizados y metas claras deja en evidencia una falta de compromiso real para garantizar calles seguras.

El balance de 2025 debería servir como punto de inflexión para que las autoridades asuman su responsabilidad y pasen de la reacción a la prevención. De lo contrario, Aguascalientes corre el riesgo de normalizar los accidentes viales como una estadística más, cuando en realidad representan pérdidas humanas, económicas y sociales que pudieron evitarse.